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이탈리아의 명차 메이커인 ‘마세라티’(Maserati)가 거듭돼온 부진을 씻고 세계에서 가장 큰 미국시장 재공략에 나서고 있다.
지난 10여년간 잦은 고장과 딜러 애프터서비스 부족으로 고객들의 원성을 사온 ‘마세라티’는 모회사인 ‘페라리’가 최근 2억달러를 이탈리아 모데나에 있는 생산공장 시설 개선에 과감히 투자, 작년 미국 내에서 960대에 그쳤던 판매량을 오는 2008년까지 4,500여대로 끌어올린다는 야심 찬 계획을 세웠다. ‘마세라티’ 경영진은 “미국에서 먹혀들지 않으면 어디에서도 성공할 수 없다”고 말하며 미국 소비자들의 관심을 끌기 위해 대대적인 홍보전에 돌입했다. ‘마세라티’ 승용차는 가격이 최소 9만달러 수준으로 비슷한 가격대의 재규어, BMW, 머세데스 벤츠 등이 주요 경쟁상대이다.
지난 10여년간 잦은 고장과 딜러 애프터서비스 부족으로 고객들의 원성을 사온 ‘마세라티’는 모회사인 ‘페라리’가 최근 2억달러를 이탈리아 모데나에 있는 생산공장 시설 개선에 과감히 투자, 작년 미국 내에서 960대에 그쳤던 판매량을 오는 2008년까지 4,500여대로 끌어올린다는 야심 찬 계획을 세웠다. ‘마세라티’ 경영진은 “미국에서 먹혀들지 않으면 어디에서도 성공할 수 없다”고 말하며 미국 소비자들의 관심을 끌기 위해 대대적인 홍보전에 돌입했다. ‘마세라티’ 승용차는 가격이 최소 9만달러 수준으로 비슷한 가격대의 재규어, BMW, 머세데스 벤츠 등이 주요 경쟁상대이다.
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