비좁은 항공기 안에서 승객들이 가장 싫어하는 에티켓은 앞좌석을 발로 걷어차는 행위로 나타났다.

국내선 항공기에 탈 생각만 해도 가슴이 답답하다는 사람들이 적잖다. 항공사들이 더 많은 수익을 올리기 위해 한정된 기내에 더 많은 좌석을 만들고 있기 때문이다. 오죽하면 ‘이코노미 클래스 증후군’이라는 말까지 나왔을까. 이렇게 협소한 좌석에서는 승객들의 신경이 예민해지고 이들 사이의 다툼도 더 자주 발생한다. 승객들이 더 에티켓을 준수해야 하는 이유다. 항공기 내 예절과 이코노미석 이모저모에 대해 살펴본다.


■ 제발 에티켓 좀 지켜주세요

비좁은 좌석에서 인내의 한계를 시험 중인 승객들에게 동승한 사람들의 무매너는 짜증을 유발하게 마련. 이런 점에서 최근 ‘익스피디어’가 마켓 리서치에 의뢰해 실시한 ‘기내서 가장 짜증을 유발시키는 행동’이라는 설문조사 결과는 꼭 숙지해야 할 필요가 있겠다.

승객들이 가장 싫어하는 행위는 앞좌석을 발로 걷어차는 행위(67%)다. 이어 아이의 예의 없는 행위를 방관하는 부모(64%)나 불쾌한 냄새가 나는 승객(56%), 음악을 크게 틀어 이어폰 밖으로도 소음이 나는 경우(51%)와 만취승객(50%) 등도 모두 기내 꼴불견 중 상위권에 랭크됐다.

지나친 수다와 사이즈가 큰 캐리어를 들고 타서 남에게 피해를 주는 행위, 팔걸이를 혼자 차지하는 행위, 좌석을 뒤로 자주 제치는 행위, 새치기, 선반을 독차지 하는 행위 등도 기내에서 하지 말아야 할 에티켓으로 꼽혔다. 이밖에 음란 동영상을 보거나 옷을 벗어 민망하게 하거나 화장실을 자주 들락날락하는 것도 항공기 내 짜증 유발한다고 답했다.


■ 추가 비용 더 넓은 좌석

대부분 항공사들은 더 많은 승객을 태워 더 많은 이익을 취하기 위해 다리를 뻗을 수 있는 공간, 즉 레그룸을 계속 줄이고 있다. 실제 젯블루는 더 많은 공간을 확보하기 위해 11줄에 이르는 이코노미석의 좌석간 공간을 33인치에서 32인치로 축소했다.

이런 상황을 감안해 체격이 크거나 건강상태가 좋지 않은 사람이라면 추가 비용을 내고 좀 더 넉넉한 좌석을 구입하는 것도 고려할 만하다. 대부분 항공사들은 일반 이코노미석보다 다소 여유 있는 좌석에 대해 추가로 수수료를 받고 좌석을 판매중이다.

‘젯블루’의 경우 ‘보다 더 여유로운 좌석’(Even More Space seat)이라는 이름으로 5~6인치가 넓은 레그룸의 이코노미석을 판매한다. 추가 요금은 편도의 경우 기본이 10달러이며 노선과 시즌에 따라 달라진다. 스피릿항공도 6인치의 추가 공간을 제공하는 ‘빅 프론트 시트’ 이코노미에 대해 기본 요금 외 12~199달러의 추가요금을 받고 판매한다.

대표적 저가 항공사 ‘사우스웨스트’의 경우 출발 36시간 이전 구매자에 한해 좀 더 넓은 이코노미 좌석을 선택할 수 있도록 하는 ‘얼리 버드 체크인’ 프로그램을 운영중이며 12.50달러(편도)의 추가 비용을 받는다.

유나이티드 항공의 경우도 ‘유나이티드 이코노미 플러스’라는 이름으로 더 넉넉한 레그룸의 이코노미석을 판매한다. 예약은 웹사이트(united.com) 혹은 공항에서 체크인을 통해 구매할 수 있으며 추가 요금은 노선에 따라 다양하다는 게 업체 측의 설명이다.


■ 이코노미석 예방법 숙지

이코노미석 증후군이라는 용어가 생길만큼 협소한 비행기 좌석 문제는 더 악화되고 있다. 최근 설문조사에서도 ‘불편한 좌석’과 ‘더 좁아진 레그룸’이 항공료나 까다로운 보안검색을 제치고 항공승객들의 최대 불만사항으로 떠올랐다.

아무리 즐거운 여행이더라도 좁디좁은 이코노미석에서 장시간 다리를 제대로 펴지 못한 채 꼼짝없이 앉아 있는 건 고문에 가깝다.

이럴 때 발생하는 ‘이코노미석 증후군’은 굵은 정맥에 피가 굳어 혈맥이 막히는 ‘심부정맥혈전증’이다.

대부분 건강한 사람들은 다리가 저린 정도지만 건강 상태에 따라 갑자기 다리가 붓고 아프거나 숨이 차는 등 호흡곤란이 생길 수도 있다는 점에서 주의가 요구된다.

이런 점에서 장시간 비행해야 할 경우 주기적으로 다리를 주물러주거나 일어나서 가벼운 다리운동을 하는 게 도움이 된다.

또 편한 복장과 신발을 착용하고 탈수되지 않도록 물을 자주 마셔주는 것도 필요하다.