중국과 인도 등 신흥시장 부진으로 올해들어 세계 승용차 판매가 5.6% 감소했다.

한국 업체들은 미국과 유럽연합(EU) 시장에서 선전하며 점유율이 올랐다. 한국자동차산업협회는 17일 발간한 해외 주요 자동차 시장 및 정책동향 보고서에서 이같이 밝혔다.

보고서를 보면 미국, 유럽연합(EU), 중국, 인도, 멕시코, 브라질, 러시아 등 주요 7개 시장에서 올해들어 9월 말까지 승용차 판매가 작년 동기대비 5.6% 감소했다.

감소폭은 2분기 -4.9%에서 3분기 -5.5%로 확대됐다.

미국은 스포츠유틸리티차(SUV)와 픽업 판매 호조로 -1.1%에 그쳤고 EU도 전기동력차 판매 호조에 -1.6%를 나타내며 비교적 안정된 모습이었다. 중국과 인도는 경기둔화와 환경규제 강화 등으로 -11.5%와 -16.4%를 기록했고 멕시코는 -7.4%, 러시아는 -2.0%였다.

한국 브랜드는 미국과 EU에서 SUV와 전기동력차 투입으로 효과를 보면서 점유율이 작년 1∼3분기 7.3%에서 올해 같은 기간 7.5%로 상승했다. 미국에선 팰리세이드와 텔루라이드 등이 잘 팔린 덕에 점유율이 7.4%에서 7.7%로 올랐다. EU에선 소형 세단과 전기차 SUV가 좋은 반응을 얻어 판매가 나홀로 증가하며 6.6%에서 6.8%로 상승했다.

유럽과 일본계 브랜드는 중국에서 비교적 선전하며 세계시장 점유율이 올라갔다. 유럽계는 31.4%→32.6%로, 일본계는 25.2%→25.7%로 됐다.

미국계는 중국 판매가 20% 이상 줄면서 점유율이 19.3%로 정체됐다. 중국계는 내수시장 위주로 19.5% 줄면서 점유율이 14.7%에서 12.5%로 떨어졌다.