딜러에서 신차를 구매할 경우 추가 워런티 등 딜러가 권장하는 각종 옵션 프로그램에 대한 꼼꼼한 비교가 필요하다. 사진은 기사의 특정 내용과 관계없음. <이우수 기자>

신차를 구매할 경우 딜러들이 권유하는 각종 추가 워런티 구입 여부에 대한 소비자들의 꼼꼼한 비교가 필요하다는 지적이다.

자동차 업계에 따르면 현재 남가주 딜러들은 치열한 판매경쟁에서 우위를 선점하기 위해 60개월 무이자 등 파격적인 조건으로 신차를 판매 또는 리스하고 있다. 그러나 많은 딜러들은 치열한 경쟁으로 낮아진 판매 이익률을 만회하고 매출증대를 위해 추가 워런티 판매 등 다양한 방법을 통해 매출창출에 나서고 있다.

김윤성 자동차의 브레드 이 딜러는 “스마트폰 보급화와 차량 가격정보 제공 애플리케이션의 정착으로 자동차 시장 판로가 급변했다”며 “예전에는 소비자들이 수많은 딜러를 방문해 견적을 받은 뒤 가장 좋은 조건을 제시하는 딜러에서 차량을 구매했다면 요즘에는 몇 번의 클릭만으로 원하는 자동차를 보유한 딜러의 위치 및 가격정보를 파악할 수 있는 시대”라고 말했다.

이 딜러는 이어 “소비자들이 최적의 조건으로 차량을 출고하다보니 딜러들도 추가 이윤을 남기기 위해 다양한 방법을 동원해 이윤을 창출하고 있다”며 “소비자들이 합리적인 가격에 차량을 구매하기 위해서는 현장에서 딜러들이 제시하는 솔깃한 제안들을 그대로 수용해서는 안 된다”고 조언했다.

업계에 따르면 최근 자동차 딜러들이 수익 창출을 위해 소비자들에게 차량을 최저가에 판매 또는 리스로 제공한 뒤 ▲타이어 보상 프로그램 ▲바디 보상 프로그램 ▲소모품 교환 프로그램 ▲워런티 기한 연장 프로그램 등 추가 워런티 프로그램을 품목별로 800~2,000달러에 판매하고 있다.

한 딜러 관계자는 “신차 고객에게 제안되는 다양한 추가 워런티 프로그램 중 소모품 교환 프로그램을 제외하고는 실제로 사용할 일이 드물다”며 “딜러 파이낸셜 관계자들은 고객에게 신차를 계약하는 당일에만 가입이 가능하다며 강력하게 권유하지만 반드시 필요하지 않다고 느낄 경우 거절하는 것이 정답”이라고 밝혔다.

이 관계자는 이어 “딜러들은 소비자들이 추가 워런티 프로그램을 거절할 경우 이자율을 높게 책정해 수익을 만회하려고 하기 때문에 융자를 포함한 차량가격에 대해 합의한 후 추가 워런티 가입에 대해 논의하겠다고 확실하게 밝히는 것도 좋은 방법”이라고 덧붙였다.

또한 일부 딜러들은 추가 워런티 판매로 부가수익 창출에 실패했을 경우 서비스 센터에서 시세보다 높은 공임으로 수익을 올리는 방법을 사용하는 경우도 있어 주의가 필요하다. BMW 등 일부 제조사는 신차를 판매할 경우 ▲정기점검 ▲오일체인지 ▲소모품 교환 등의 정비를 일정기간 무상으로 제공하고 있다.

반면 일부 제조사들의 경우 유료로 정비 서비스를 제공하고 있어 공인 딜러와 로컬 정비소의 정비가격을 비교하는 것도 절약할 수 있는 한 방법이다.


<이우수 기자>